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紧固件,征战,ASTM标准,国际标准化,新钢种

作为紧固件第1制造大国,我们的生产企业久战疆场,可谓历尽艰辛,自08年入世以来来,在海外屡屡受挫,吃尽苦头,虽小有成绩,但仍然没法摆脱“消化不良”、“外不敌手”的为难地步,关键问题是国际标准化战略。

具体来说,1是缺少完善的行业标准,2是作为配套件行业重要组成部份的紧固件行业乃至企业本身定位不够准确,换句话说与主机企业之间长时间存在各自为战,互不相干的格局状态。这就是我们的紧固件行业始终没法突破国际壁垒,冲出世界,战群雄的关键所在,也是我们不敌国外品牌的最大障碍。

行业产品的标准存在差距

拿国内的行业标准与国外进行对照,不难发现二者之间存在很大差距。仅就5金紧固件的材料标准而言,国内的产品标准1般不规定具体的材料钢种,只规定机械性能等级所需的化学成分要求,相比之下个别美国标准如ASTM标准就会对具体的材料钢种进行具体的规定。由于国内没有相对应的牌号钢种,与国际标准不能准确对接,自然会给出口带来了1定的困难。虽然国内1些企业已开始意想到了这1点,纷纭开发了国外紧固件标准规定的新钢种,但这仅仅是前进进程中的1小步,国际标准有待在全部行业进行推行与完善。

国内紧固件本身角色定位存在偏差

1直以来国内的紧固件企业对本身的定位其实不是很明确,盲陌生产,缺少与主机企业之间产品配套的对接与合作。可以说国内绝大多数紧固件企业的产品都只是依照统1的标准批量生产,其实不关心本身产品能否满足市场上主机产品的配套性,1味寻求的是本身的出厂量,因而乎紧固件成了“万能牌”紧固件,但是在主机配套利用上机械稳定性能也就很难保证了。

与国外品牌产品相比,我们缺少的是“专1”的“奉献精神”,说到这个问题,我非常认同工程机械行业专家王长江先生提到的OEM发展模式,这个构想在紧固件行业发展中一样适用,也就是前面提到的5金紧固件生产企业需要联谊主机企业,可以是1对1,乃至1对多配套生产。

我认为要想让我们的紧固件行业征战国际疆场,战群雄,首先“粮草”先行,也就是行业标准的完善,与主机企业搭帮同盟,加上本身的技术品质提升才能赢得属于自己的1片江山。

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