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汽车轮毂轴承的安装和使用常识

轿车的轮毂轴承过去最多的是成对使用单列圆锥滚子或球轴承。随着技术的发展,轿车已广泛的使用轿车轮毂单元。轮毂轴承单元的使用范围和使用量日趋增长,目前已发展到了第3代:第1代是由双列角接触轴承组成。第2代在外滚道上有1个用于将轴承固定的法兰,可简单的将轴承套到轮轴上用螺母固定。使得汽车的维修变的容易。第3代轮毂轴承单元是采取了轴承单元和防抱刹系统ABS相配合。轮毂单元设计成有内法兰和外法兰,内法兰用螺栓固定在驱动轴上,外法兰将全部轴承安装在1起。磨损或破坏的轮毂轴承或轮毂单元会使您的车辆在行驶的路途中产生不适合宜的且本钱较高的失效,乃至对您的安全造成伤害。

在轮毂轴承的使用和安装中请您注意以下事项:

1、为了最大限度的确保安全和可靠性,建议您不管车龄多长都要常常检查轮毂轴承——注意轴承是不是有磨损的初期预警信号:包括任何转动时的磨擦噪音或悬挂组合轮在转弯时不正常的减速。对后轮驱动的车辆建议在车辆行驶到38000千米是应对前轮毂轴承进行润滑。当更换刹车系统时,检查轴承并更换油封。

2、如听到轮毂轴承部位发出的杂音,首先,重要的是找到杂音产生的位置。有许多可能产生杂音的运动部件,也多是1些转动件与不转动件产生了接触。如果确认是轴承中的噪音,轴承可能已破坏,需要更换。

3、由于前轮毂致使两侧轴承失效的工作条件类似,所以即便只坏了1个轴承,也建议成对替换。

4、轮毂轴承比较敏感,在任何情况下都需要采取正确的方法和适合的工具。在储运和安装的进程中,轴承的部件不能破坏。1些轴承需要较大的压力压入,所以需要专用工具。1定要参照汽车制造说明书。

5、安装轴承时应当在干净整洁的环境中,细小的微粒进入轴承也会缩短轴承的使用寿命。更换轴承时保持清洁的环境是非常重要的。不允许用鎯头敲击轴承,注意轴承不要掉在地上(或是类似的处理不当)。安装前也应对轴和轴承座的状态进行检查,即便是微小的磨损也会致使配合不良,从而引发轴承的初期失效。

6、对轮毂轴承单元,不要企图拆开轮毂轴承或调剂轮毂单元的密封圈,否则会使密封圈受损致使水或灰尘的进入。乃至密封圈和内圈的滚道都遭到破坏,造成轴承的永久失效。

7、装有ABS装置轴承的密封圈内有1个磁性推力环,这类推力环不能遭到碰撞、冲击或与其他的磁场相碰撞。在安装前从包装盒中取出,让它们阔别磁场,如使用的电动机或电开工具等。安装这些轴承时,通过路况测试视察仪表盘上ABS警报针,来改变轴承的操作。

8、装有ABS磁力推力环的轮毂轴承,为了肯定推力环装在哪1边,可以用1个轻小的东西靠近轴承的边沿,轴承产生的磁力就会吸引住它。安装时将带磁性推力环的1边指向里面,正对ABS的敏感元件。注意:不正确的安装可能致使刹车系统的功能失效。

9、许多的轴承是密封的,这类轴承在全部寿命期是不需要加润滑脂的。其他不密封的轴承比如双列圆锥滚子轴承在安装时必须加油脂润滑。由于轴承的内腔大小不同,所以很难肯定加多少的油脂,最重要的是保证轴承中有油脂,如果油脂过量,当轴承转动时,过剩的油脂就会渗出。1般经验:在安装时,油脂的总量要占轴承的间隙的50%。

10、安装锁紧螺母时由于轴承类型和轴承座的不同,扭矩的大小差别很大。注意参照有关说明。

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